Είναι Ασφαλή τα Χορτοκοπτικά για Κλίσεις; Δοκιμές Σταθερότητας το Επιβεβαιώνουν

2025-11-06 10:08:58
Είναι Ασφαλή τα Χορτοκοπτικά για Κλίσεις; Δοκιμές Σταθερότητας το Επιβεβαιώνουν

Κατανόηση των Εκσκαφέων Ράμπας και του Σχεδιασμού τους για Απόδοση σε Κλίσεις

Τι Ορίζει έναν Εκσκαφέα Ράμπας στη Σύγχρονη Τοπίογραφία;

Οι εκσκαφείς ράμπας κατασκευάζονται ειδικά για να χειρίζονται με ασφάλεια απότομες κλίσεις, λειτουργώντας καλά σε κλίσεις έως και 25 μοίρες χωρίς να ανατρέπονται. Αυτό που τους διαφοροποιεί από τους συνηθισμένους εκσκαφείς είναι η έμφαση στη σταθερότητα. Διαθέτουν πολύ χαμηλότερο κέντρο βάρους, περίπου 34 ίντσες από το έδαφος, και τροχούς σημαντικά ευρύτερους από αυτούς που βλέπουμε στα τυπικά μοντέλα. Μια πρόσφατη μελέτη για εξοπλισμό κηποσκευής το 2023 ανακάλυψε ότι αυτά τα χαρακτηριστικά σχεδίασης μειώνουν τις πιθανότητες ανατροπής κατά περίπου 20 κάτι τοις εκατό σε σύγκριση με τους μηδενικής στροφής εκσκαφείς που αντιμετωπίζουν δυσκολίες σε ανώμαλο έδαφος. Η μικρότερη περιοχή όπου στέκεται ο χειριστής μετακινεί στην πραγματικότητα το βάρος του σώματός του πιο κοντά στο σημείο στροφής του εκσκαφέα, κάνοντας την πλοήγηση σε λόφους και κοιλάδες πολύ πιο ομαλή για όποιον βρίσκεται στον έλεγχο.

Πώς διαφέρουν οι εκσκαφείς ράμπας από τους μοντέλους μηδενικής στροφής και τους αυτοκινούμενους σε κλίσεις

Οι μηχανές μηδενικής ακτίνας στροφής είναι ιδανικές για κούρεμα γύρω από εμπόδια σε επίπεδο έδαφος, αλλά αρχίζουν να δείχνουν τα όριά τους όταν αντιμετωπίζουν λόφους. Οι περισσότερες έχουν βάση τροχών στενότερη από 42 ίντσες και φέρουν περισσότερο βάρος στο πίσω μέρος, γεγονός που τις καθιστά ευάλωτες σε πλάγια ολίσθηση σε κλίσεις μεγαλύτερες από περίπου 15 μοίρες. Τα μοντέλα με θέση όρθιου χειριστή προσφέρουν καλύτερη ορατότητα, αλλά στερούνται κάτι σημαντικό: ειδικά συστήματα πρόσφυσης, όπως αυτά που υπάρχουν στις αναβατορικές μηχανές, τα οποία μπορούν να ρυθμίζουν ξεχωριστά την ταχύτητα κάθε τροχού για να αντιτίθενται στην ολίσθηση κατά μήκος των κλίσεων. Γιατί είναι σημαντικό όλο αυτό; Εξετάστε τα υδραυλικά συστήματα ανίχνευσης κλίσης. Αυτά τα έξυπνα συστήματα ενεργοποιούν αυτόματα τα φρένα κατά την κίνηση ενάντια σε κατηφόρα, και ξέρετε τι; Περίπου τα τέσσερα από τα πέντε επαγγελματικά μηχανήματα μηδενικής ακτίνας στροφής δεν τα διαθέτουν καν. Αυτό σημαίνει ότι πολλοί κηπουροί αντιμετωπίζουν ακόμη επικίνδυνες καταστάσεις σε κεκλιμένα εδάφη, παρά τις τεχνολογικές εξελίξεις σε άλλους τομείς.

Βασικά Χαρακτηριστικά Σχεδίασης που Επηρεάζουν τη Σταθερότητα των Μηχανών Κοπής Χλοοτάπητα σε Κλίσεις

Τρία βασικά στοιχεία καθορίζουν την ασφάλεια των μηχανημάτων κοπής για κλίσεις:

  1. Ισορροπημένα πλαίσια : Εκτόπιση του βάρους των λεπίδων για να αποφευχθεί το σύρσιμο προς τα κάτω σε κλίση
  2. Στενεύουσες εγκοπές ελαστικών : Αυλακώσεις 30% βαθύτερες από τα οικιακά μοντέλα για βελτιωμένη λειτουργία σε χαλαρό ή λασπώδες έδαφος
  3. Σταθεροποιητές που ενεργοποιούνται από τον χειριστή : Χειροκίνητα ή αυτόματα εξωτερικά πτερύγια που μειώνουν τον κίνδυνο ανατροπής κατά 41% κατά τη διάρκεια απότομων στροφών

Αυτές οι καινοτομίες επιτρέπουν στα μηχανήματα κοπής για κλίσεις να διατηρούν τριβή εκεί που τα συμβατικά μοντέλα θα απαιτούσαν επικίνδυνες χειροκίνητες ρυθμίσεις.

Κέντρο Βάρους και Σταθερότητα στα Μηχανήματα Κοπής για Κλίσεις με Όρθιο Χειριστή: Τεχνικές Πληροφορίες

Τα μηχανήματα κοπής για κλίσεις με όρθιο χειριστή βελτιώνουν τη σταθερότητα σε κλίσεις τοποθετώντας τον χειριστή χαμηλότερα και πιο μπροστά από τα μοντέλα με κάθιση, μειώνοντας τον κίνδυνο ανατροπής κατά 22% σε κλίσεις 20 μοιρών (Περιοδικό Εξοπλισμού Τοπίου, 2023). Οι κατασκευαστές βελτιστοποιούν την ισορροπία του πλαισίου τοποθετώντας βαριά συστατικά, όπως οι μηχανές και οι μπαταρίες, κάτω από την πλατφόρμα των ποδιών, αντισταθμίζοντας αποτελεσματικά τις δυνάμεις της βαρύτητας σε κλίσεις.

Πρόσφυση, Σχεδιασμός Μεταξύ Αξόνων και Απόδοση σε Κλίσεις

Το πλάτος του μεταξυού επηρεάζει σημαντικά τη σταθερότητα. Τα μηχανήματα με πλάτος ίχνους περίπου 42 ιντσών αντιμετωπίζουν πολύ καλύτερα τις πλαγιές, εμφανίζοντας βελτίωση περίπου 34 τοις εκατό σε σύγκριση με εκείνα με στενότερες βάσεις. Όσον αφορά τα συστήματα κίνησης, η τετρακίνηση υπερτερεί σαφώς της συμβατικής δικίνησης. Ανεξάρτητες δοκιμές δείχνουν ότι τα μηχανήματα με τετρακίνηση μπορούν να λειτουργούν με ασφάλεια σε κλίσεις έως 25 μοίρες, ενώ τα αντίστοιχα με δικίνηση αντιμετωπίζουν δυσκολίες πέραν των 18 μοιρών. Μην υποτιμάτε ούτε το σχεδιασμό των ελαστικών. Τα βαθιά προφίλ καρφιών που υπάρχουν στα γεωργικά ελαστικά παρέχουν σημαντικά καλύτερη πρόσφυση σε υγρές κλίσεις, προσφέροντας περίπου 19 τοις εκατό καλύτερη λαβή από ό,τι τα συμβατικά ελαστικά για χορτάρι, σύμφωνα με πεδίου δοκιμές.

Πώς Η Κατανομή Βάρους Του Χειριστή Επηρεάζει Τον Έλεγχο Σε Κλίσεις

Σύμφωνα με τους κανόνες ασφαλείας της Υπηρεσίας Εργασίας και Προστασίας των Εργατών (OSHA) για τα κουρελιαστήρια, το πώς τοποθετούνται οι χειριστές αποτελεί περίπου το 40 τοις εκατό του τι κρατά τη μηχανή σταθερή ενώ κινείται. Όταν κάποιος κλίνει προς τα πάνω, κινεί το βάρος του προς τα εμπρός, μειώνοντας την πιθανότητα ανατροπής κατά 31% όταν δουλεύει σε πλαγιές 15 μοιρών. Μερικά ενδιαφέροντα ευρήματα προέρχονται από δοκιμές λήψης κίνησης που έγιναν στο εργαστήριο εξοπλισμού γκαζόν του Πανεπιστημίου του Όμπερν. Ανακάλυψαν ότι το να κρατούν περίπου το 70% του σωματικού βάρους σε αυτούς τους τροχούς ανηφορικά κάνει μεγάλη διαφορά στον έλεγχο κατά τη διάρκεια αυτών των δύσκολων πράξεων σταυροδρόμου. Είναι λογικό, αφού η ισορροπία παίζει τόσο μεγάλο ρόλο στην πρόληψη ατυχημάτων.

Δεδομένα από ανεξάρτητες δοκιμές σταθερότητας σε κλίση 15-25 βαθμών

Οι αξιολογήσεις από τρίτους 12 εμπορικών μπουκαλοκοπτικών μηχανών διαπίστωσαν κατώτατα όρια απόδοσης σε όλες τις κλίσεις κλίσης:

Γωνία κλίσης - Συνολικό. Περιορισμός ταχύτητας Ποσοστό πριμοδότησης
15° 5,2 mph 0.7%
20° 3,8 mph 4.1%
25° 1,5 mph 18%

Οι εκσκαφείς που διαθέτουν συστήματα ελέγχου σταθερότητας αντιμετώπισαν 62% λιγότερες ανεξέλεγκτες ολισθήσεις κατά τη διάρκεια επείγουσας διακοπής λειτουργίας σε κλίσεις 20°. Ωστόσο, ακόμη και τα προηγμένα μοντέλα υπερέβησαν τα αποδεκτά όρια ασφαλείας στις 25°, επιβεβαιώνοντας τις συστάσεις των κατασκευαστών να αποφεύγεται η λειτουργία πέραν των 20°.

Πραγματικοί Κίνδυνοι και Προκλήσεις Ασφαλείας κατά τη Χρήση Εκσκαφέων Ράμπας σε Κλίσεις

Κίνδυνος Ανατροπής και Απώλειας Ελέγχου σε Ανώμαλο Έδαφος

Όταν εργάζεστε σε κλίσεις μεγαλύτερες από 12 μοίρες, οι εκτόξευσης μηχανήματα κοπής γίνονται πολύ πιο επιρρεπή σε ανατροπή. Δοκιμές σταθερότητας έχουν δείξει ότι αυτά τα μηχανήματα αντιμετωπίζουν περίπου ένα τρίτο περισσότερη πλευρική αστάθεια όταν κόβουν σε ανώμαλο έδαφος. Για τα μοντέλα στα οποία ο χειριστής στέκεται, λόγω της στενότερης βάσης τροχών, οι χειριστές πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, αφού συνήθως παραμένουν σταθερά μόνο μέχρι περίπου 7 μοίρες, σε σύγκριση με τις εμπορικές μονάδες με ευρύτερο ίχνος. Με βάση πρόσφατα στοιχεία ασφάλειας από εργασίες τοπίου το 2023, σχεδόν ένα στα πέντε ατυχήματα που συνέβησαν σε κλίσεις, συνέβησαν κατά την εκτέλεση γρήγορων στροφών U ή στενών στροφών, οι οποίες διαταράσσουν εύκολα την ισορροπία. Και αν το χορτάρι είναι βρεγμένο, τα πράγματα γίνονται ακόμη πιο δύσκολα, επειδή η πρόσφυση μειώνεται κατά περίπου 40 τοις εκατό, κάτι που καθιστά τις ανατροπές πολύ πιο πιθανές, σύμφωνα με διάφορες εκθέσεις για ζητήματα σταθερότητας μηχανημάτων κοπής.

Συνηθισμένες Αιτίες Ατυχημάτων Μηχανημάτων Κοπής σε Κλίσεις

Τρεις βασικοί παράγοντες συμβάλλουν στα ατυχήματα:

  1. Απώλεια πρόσφυσης (63% των περιπτώσεων), συχνά λόγω φθαρμένων ελαστικών σε κλίσεις μεγαλύτερες των 15°
  2. Λάθος του οδηγού , όπως απότομη επιτάχυνση ή επιβράδυνση, που αυξάνει τον κίνδυνο αστάθειας κατά 28%
  3. Λανθασμένη εκτίμηση του εδάφους , με δοκιμές πεδίου να δείχνουν ότι το 72% των χειριστών υποτιμούν τις γωνίες κλίσης κατά 3–5°

Οι δοκιμές του κατασκευαστή δείχνουν ότι οι μηχανές κοπής χλοοτάπητα με βάρος κάτω από 500 λίβρες έχουν περισσότερο από διπλάσιο ρυθμό ανατροπής σε κλίσεις σε σύγκριση με βαρύτερα επαγγελματικά μοντέλα

Διαδικασίες Ασφαλείας Όταν Χάνεται η Πρόσφυση σε Κλίση

Βάσει των οδηγιών ασφαλείας ISCC του 2024, ακολουθήστε αυτό το πρωτόκολλο αν χαθεί η πρόσφυση:

  • Άμεση αντίδραση : Απενεργοποιήστε τα μαχαίρια και μετακινήστε το βάρος προς την πλευρά της ανηφόρας
  • Ελεγχόμενη έξοδος : Διατηρήστε τον έλεγχο της διεύθυνσης ενώ πηγαίνετε πίσω διαγώνια στα ⏷2 mph
  • Όριο απενεργοποίησης : Διακόψτε τη λειτουργία αν η πλάγια κλίση υπερβαίνει τις 10°, όπως μετριέται από τους ενσωματωμένους κλιμακόμετρους

Οι χειριστές που χρησιμοποιούν αυτές τις τεχνικές μείωσαν τις καταστροφικές ανατροπές κατά 81% σε σύγκριση με τις τυπικές επείγουσες αντιδράσεις, σύμφωνα με μελέτη της PowerSmart USA του 2024.

Κατεύθυνση κίνησης σε κλίσεις: Κίνηση εγκάρσια στην κλίση έναντι ανοδικής/καθοδικής κοπής

Το κούρεμα του γρασιδιού διαγώνια στην πλαγιά, αντί να γίνεται ορθόδρομα επάνω-κάτω, μειώνει την πιθανότητα ανατροπής κατά περίπου 32%, σύμφωνα με διάφορες δοκιμές σταθερότητας εξοπλισμού. Όταν αντιμετωπίζουμε πλαγιές που δεν είναι υπερβολικά απότομες (περίπου 15 μοίρες ή λιγότερο), το κούρεμα πλαγίως εκμεταλλεύεται τα ευρύτερα ελαστικά και το χαμηλότερο κέντρο βάρους του μηχανήματος, γεγονός που βοηθά στη διατήρηση της ισορροπίας κατά τη λειτουργία. Οι περισσότεροι κατασκευαστές ωστόσο προειδοποιούν ενάντια σε αυτή τη διαγώνια μέθοδο όταν οι πλαγιές ξεπερνούν τις 20 μοίρες. Σε τέτοιες κλίσεις, είναι ασφαλέστερο να κινείστε κατακόρυφα, ώστε και τα τέσσερα ελαστικά να παραμένουν σταθερά στο έδαφος. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας, οι πλατφόρμες με επιφάνειες υψηλής πρόσφυσης μπορούν να μειώσουν τα προβλήματα ολισθήσεως κατά περίπου 40% σε υγρές ή λασπώδεις συνθήκες, σε σύγκριση με τις συνηθισμένες λείες μεταλλικές επιφάνειες. Αυτό κάνει μεγάλη διαφορά στην πρόληψη ατυχημάτων σε δύσκολο έδαφος.

Ασφαλείς Τεχνικές Κοπής: Στροφές, Ταχύτητα και Ενεργοποίηση Λεπίδας

Όταν ανεβαίνετε ή κατεβαίνετε, μειώστε την ταχύτητά σας στο περίπου μισό από ό,τι σε επίπεδο έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι απενεργοποιείτε τις λεπίδες πριν κάνετε οποιαδήποτε στροφή. Κάποιες δοκιμές το 2023 ανακάλυψαν ότι η διατήρηση των λεπίδων σε λειτουργία ανυψώνει πράγματι τους πίσω τροχούς περίπου 18 τοις εκατό περισσότερο όταν κάνετε απότομες στροφές σε κλίσεις περίπου 12 μοιρών. Επίσης, ισορροπήστε ό,τι μεταφέρεται ακριβώς στο κέντρο του πλαισίου. Αν κάτι φορτώνεται κυρίως προς το μπροστινό μέρος, αυτό μπορεί να προκαλέσει πολύ μεγαλύτερη ταλάντωση στο πίσω μέρος κατά την κατάβαση, ίσως ακόμη και έως 27% περισσότερη αστάθεια σύμφωνα με κάποιες μετρήσεις. Και μην ξεχνάτε να έχετε κάποιον να παρακολουθεί από την άκρη όταν δεν βλέπετε το έδαφος πέρα από τα 9 μέτρα μπροστά. Οι κρυφές πτώσεις είναι πολύ επικίνδυνες διαφορετικά.

Τεχνικές Λειτουργίας για την Αποφυγή Ανατροπής κατά τις Απότομες Αλλαγές του Εδάφους

Όταν συναντήσετε κάτι απρόσμενο, όπως διαβρωμένες χαράδρες ή κρυφούς βράχους, είναι καλύτερα να σταματήσετε για λίγο το μώρισμα. Ο χειριστής πρέπει να μετατοπίσει το βάρος του σώματός του προς την άνοδο, καθώς στρίβει αργά γύρω από το εμπόδιο που βρίσκεται μπροστά του. Σύμφωνα με πρόσφατες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από την ApexMHC το 2024, οι άνθρωποι που πράγματι κλίνουν προς τα εμπρός κατά τη διάρκεια αυτών των κινήσεων στην άνοδο μειώνουν σημαντικά τον κίνδυνο ανατροπής σε σύγκριση με όσους απλώς παραμένουν ακίνητοι. Επίσης, μην φρενάρετε απότομα. Αντίθετα, επιβραδύνετε σταδιακά σε απόσταση περίπου 2,5 έως 3 μέτρα, ώστε οι ελαστικοί να διατηρούν καλύτερη επαφή με την επιφάνεια του εδάφους. Αυτή η προσέγγιση βοηθά να διατηρηθεί η σταθερότητα και ο έλεγχος.

Μελέτη Περίπτωσης: Επαγγελματίας Κηποτεχνίας Αποφεύγει Ανατροπή Χρησιμοποιώντας Σωστή Τεχνική

Το περασμένο καλοκαίρι, μια ομάδα τοπίου στο Κολοράντο κατάφερε να αποτρέψει αυτό που θα μπορούσε να είναι ένα σοβαρό ατύχημα, ενώ εργαζόταν σε ένα απότομο πρανές 22 μοιρών. Το πρόβλημα ξεκίνησε όταν οι πίσω τροχοί του μηχανήματος κοπής έχασαν ξαφνικά την πρόσφυση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας κοπής. Ο έμπειρος χειριστής έσβησε άμεσα τα μαχαίρια, μετέφερε το βάρος του προς την πλευρά του λόφου και έστριψε αντίθετα από την κατεύθυνση της ολίσθησης. Αυτές οι ενέργειες του βοήθησαν να αποκτήσει ξανά τον έλεγχο πριν κάποιος τραυματιστεί. Μετά την έρευνα του τι συνέβη, αποδείχθηκε ότι είχαν ακολουθήσει όλες τις οδηγίες ασφαλείας σχετικά με τις μέγιστες γωνίες κλίσης και τις κατάλληλες τεχνικές τοποθέτησης για μηχανήματα αυτού του μεγέθους (περίπου 1.200 λιβρών). Πιο σημαντικά, η τήρηση αυτών των κανόνων τους γλίτωσε από ακριβά λογαριασμούς επισκευής και απώλεια χρόνου εργασίας — κάτι που συχνά κυμαίνεται μεταξύ δεκαπέντε και είκοσι οκτώ χιλιάδων δολαρίων για παρόμοια συμβάντα σε όλο τον κλάδο.

Οδηγίες του Κατασκευαστή και Εναλλακτικές Λύσεις για Απότομα Πρανή

Συστάσεις Κατασκευαστών για Χρήση σε Κλίσεις: Συγκριτική Ανασκόπηση

Οι περισσότεροι κατασκευαστές εξοπλισμού συνιστούν να τηρούνται αυτοί οι μέγιστοι αριθμοί κλίσης, συνήθως κάπου μεταξύ 15 και 20 μοίρες. Το Ινστιτούτο Εξοπλισμού Εξωτερικού Χώρου (OPEI) διεξήγαγε έρευνα το 2023 και ανακάλυψε κάτι αρκετά σημαντικό σχετικά με αυτά. Όταν οι χειριστές εμπίπταν σε αυτά τα συνιστώμενα όρια γωνίας, παρατηρήθηκε μια τεράστια μείωση των ατυχημάτων ανατροπής – περίπου 62% λιγότερα ατυχήματα. Η προσέγγιση «ασφάλεια πρώτα» σημαίνει έλεγχος των ελαστικών και των φρένων πριν την εκκίνηση, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό όταν χειριζόμαστε κλίσεις άνω των 10 μοιρών. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι απαγορεύεται αυστηρά η εκτέλεση απότομων στροφών σε ανηφορικά εδάφη. Και μην ξεχνάτε να απενεργοποιείτε πλήρως τα μαχαίρια κάθε φορά που μετακινείστε σε πλαγιές.

Συγκριτικά Όρια Κλίσης σε 10 Κορυφαία Μάρκα Φορτηγών Χλοοκοπτικών

Μάρκα Μέγιστη Συνιστώμενη Κλίση Χαρακτηριστικά Ασφαλείας
Brand A 20° Διπλός άξονας πίσω τροχών
Brand B 18° Σύστημα Προστασίας από Ανατροπή (ROPS)
Brand C 15° Έλεγχος ταχύτητας ευαίσθητος στην κλίση

Η Έκθεση Ασφάλειας Εξοπλισμού Χλοοτάπητα 2024 σημειώνει ότι τα μοντέλα εξοπλισμένα με ROPS μείωσαν τα σοβαρά ατυχήματα κατά 41% σε σύγκριση με τα βασικά μοντέλα.

Πότε να επιλέξετε εξοπλισμό με ιμάντες ή χειροκίνητους εξοπλισμούς για Ιδιαίτερα Δύσβατα Εδάφη

Όταν αντιμετωπίζετε κλίσεις μεγαλύτερες των 25 μοιρών, οι εξοπλισμοί με ιμάντες προσφέρουν πραγματικά καλύτερη πρόσφυση στο έδαφος κατά περίπου 72 τοις εκατό σε σύγκριση με τους συνηθισμένους τροχοφόρους, όπως φαίνεται από δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από τρίτους. Οι περισσότεροι επαγγελματίες προτιμούν ένα χειροκίνητο μοντέλο όταν παρατηρούν ότι το έδαφος δεν έχει αρκετή σταθερότητα (βαθμολογία κάτω από 2,5 στα 5 σε δοκιμές διάτμησης), ειδικά σε δύσκολες επιφάνειες όπως χαλίκι ή υγρής αργίλου. Η ορατότητα έχει επίσης σημασία – κανείς δεν θέλει να κόβει χόρτα όταν δεν μπορεί να δει περισσότερα από 50 πόδια μπροστά του κατά την κατηφόρα. Σύμφωνα με στοιχεία από την Ένωση Διαχείρισης Τοπίου στην έκθεσή της του 2023, οι τοπιογράφοι που άλλαξαν εξοπλισμό για κλίσεις μεγαλύτερες των περίπου 23 μοιρών είχαν περίπου 89% λιγότερα ατυχήματα. Βέβαια, έχει λογική, αφού η σταθερότητα γίνεται τόσο σημαντικό ζήτημα σε αυτές τις γωνίες.

Συχνές ερωτήσεις

Για ποιο σκοπό προορίζονται οι εξολκευτές μηχανήματα κοπής;

Οι εξολκευτές μηχανήματα κοπής έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να χειρίζονται με ασφάλεια απότομες κλίσεις, με δυνατότητα αντιμετώπισης κλίσεων έως και 25 μοιρών χωρίς ανατροπή. Επικεντρώνονται στη σταθερότητα με χαμηλότερο κέντρο βάρους και ευρύτερους τροχούς.

Πώς διαφέρουν οι εξολκευτές μηχανήματα κοπής από τα μοντέλα μηδενικής ακτίνας και τα μηχανήματα ορθίας λειτουργίας σε κλίσεις;

Σε αντίθεση με τα μοντέλα μηδενικής ακτίνας και τα μηχανήματα ορθίας λειτουργίας, οι εξολκευτές μηχανήματα κοπής διαθέτουν υδραυλικά αισθητήρια κλίσης και ειδικά συστήματα έλξης που ρυθμίζουν ξεχωριστά την ταχύτητα κάθε τροχού για να αποτρέψουν την ολίσθηση σε κλίσεις.

Ποια βασικά χαρακτηριστικά σχεδίασης επηρεάζουν τη σταθερότητα των εξολκευτών μηχανημάτων κοπής;

Οι εξολκευτές μηχανήματα κοπής περιλαμβάνουν χαρακτηριστικά όπως ισορροπημένα πλαίσια, βαθιά ελαστικά με κωνικό πέλμα και σταθεροποιητές που ενεργοποιούνται από τον χειριστή, προκειμένου να διατηρηθεί η έλξη και να μειωθεί ο κίνδυνος ανατροπής.

Σε ποια γωνία κλίσης πρέπει να αλλάξουν οι τεχνικές κοπής;

Όταν αντιμετωπίζονται κλίσεις μεγαλύτερες από 20 μοίρες, είναι ασφαλέστερο να κινείστε κάθετα παρά να κόβετε το χορτάρι εγκάρσια στην κλίση, ώστε και οι τέσσερις τροχοί να παραμένουν σταθερά στο έδαφος.

Τι πρέπει να κάνει ένας χειριστής αν χάσει την πρόσφυση σε κλίση;

Αν χαθεί η πρόσφυση, απενεργοποιήστε τα λεπίδες, μετακινήστε το βάρος προς την πλευρά της ανηφόρας και διατηρήστε τον έλεγχο της διεύθυνσης ενώ γυρίζετε προς τα πίσω διαγώνια για να αποφύγετε ανατροπές.

Πίνακας Περιεχομένων