Защо дизелните градинарски косачки се отличават при интензивно стрижене на трева?

Надминаващ въртящ момент и мощност за изискващи задачи по стрижене

Дизеловите двигатели произвеждат около 30 до 50 процента повече въртящ момент при по-ниски обороти от бензиновите си колеги, което ги прави много подходящи за трудни коси. - Защо? - Не знам. Защото дизеловите двигатели имат много по-високи съотношения на сгъстяване, обикновено около 17 към 1, в сравнение с само 9 към 1 при бензиновите двигатели. Това означава, че те набиват повече въздух в цилиндровите камери, създавайки допълнителен удар, когато буталото се движи. Какво означава това на практика? Устройствата за трева, задвижвани от дизелово гориво, осигуряват стабилна енергия дори когато работят усилено в гъста растителност. Операторите няма да се борят с спиращи машини, когато режат през гъста, влажна трева или дълги прераснали площи, където обикновените бензинови двигатели ще се борят да поддържат инерцията си.

Как дизеловото гориво осигурява с 30~50% по-висок въртящ момент в ниско ниво в сравнение с бензиновите двигатели

Дизеловите двигатели получават допълнителния си въртящ момент от компресионното запалване. В основата си въздухът се стиска толкова силно, че се затопля сам и запалва горивото без да се нуждаят от свещи. Какъв е резултатът? По-високо налягане в цилиндрите, което води до повече сила на въртене. Погледнете например търговските косачки. Стандартният дизелов модел с 27 конски сили ще произвежда около 22 килограма въртящ момент. Това е около 40% по-добре от това, което повечето еквиваленти на газови двигатели управляват в наши дни, които са около 15 или 16 паунда. Това прави цялата разлика, когато се справяш с гъста трева или се движиш по груба земя, където тази допълнителна сила наистина е полезна.

Реално изпълнение: рязане на дебела, мокра или висока трева без забавяне

В трудни условия, като напоени от дъжд полета или трева до кръста, дизеловите косачки поддържат оборота на лопатите под съпротивление, което би спряло бензиновите двигатели. Операторите изпитват по-малко частични рязания и по-малко връщане назад, което подобрява ефективността и намалява разхода на гориво по време на мащабни операции по косата.

Сравнение на данните: 22 lb-ft въртящ момент (дизел) срещу 15,8 lb-ft (газ) в 27hp търговски косачки

Независимите изпитвания потвърждават предимството на въртящия момент на дизеловото двигател при еквивалентни номинални конски сили. Ключът е в кривата на въртящия момент: дизеловите двигатели достигат пика си при по-ниски обороти (1,6002,000), като доставят незабавна мощност, когато лопатите се включат. Бензиновите двигатели изискват по-високи обороти, за да достигнат максимален въртящ момент, което ги прави по-склонни да се забиват при внезапни натоварвания.

Отвъд конските сили: Защо високите съотношения на сгъстяване означават отзивчива, използваема мощност

Само с характеристиките на конската сила не се отразява на действителното представяне. Високите съотношения на сгъстяване на дизеловите двигатели (17:123:1 срещу бензиновите 8:112:1) позволяват по-пълно горене, извличайки повече енергия на капка гориво. Това осигурява незабавна мощност с минимално забавяне на газта, което позволява на дизеловите косачки да се справят с трудни задачи за рязане с по-голяма ефективност.

Ненадмината трайност за търговска и дългосрочна употреба

Животът на дизеловия двигател: 3000-5000 часа 2,5 часа по-дълъг от бензиновия

Повечето дизелови двигатели работят между 3000 и 5000 часа, преди да се наложи голям ремонт, което е приблизително двойно повече от това, което виждаме с бензиновите двигатели, които обикновено работят около 1200 до 2000 часа. Защо е разликата? Ами, дизеловите двигатели са по-здрави с ковани стоманени части и работят при по-ниски обороти, така че има по-малко износване на всичко вътре. Компаниите за озеленяване наистина се възползват от този вид дълголетие. Техническите им съоръжения остават в употреба по-дълго, повреждат се по-рядко и остават без работа за по-кратки периоди от време. Всички тези фактори се добавят към много по-ниски разходи, когато погледнем цялата картина с течение на времето, нещо, което прави огромна разлика за бизнеса, който работи с няколко машини ден след ден.

Случайно проучване: Общинският парк в Колорадо Спрингс достига 12+ години с дизелови двигатели от модел 2010 г.

Повече от 12 години град Колорадо Спрингс използва тези стари дизелови косачки от 2010 г. в парковете, средните и други обществени места. Хората, които управляват флота казват, че харчат много по-малко пари за поправка на тези машини в сравнение с когато са имали газови, дори след като са работили десетки хиляди часа. Вижте колко дълго тези дизелови модели са издържали през всички видове тежки условия. Те продължават да режат тревата, без да се развалят, което има смисъл защо толкова много фирми преминават към тях. Спестяванията се натрупват с течение на времето, което прави тези стари дизелови автомобили все още да струват всеки цент, похарчен за тях.

Оптимизирана ефективност в трудни условия

Подобрено влагане и стабилност на склонове над 20° поради постоянното предаване на въртящ момент

Когато се изкачват хълмове с по-висока стръмност от около 20 градуса, дизеловите косачки са склонни да държат по-добре земята си, защото доставят енергия постоянно през обхвата на двигателя. Бензиновите двигатели работят по различен начин - тяхната мощност се увеличава доста, докато дизеловите двигатели разчитат на това по-високо сгъстяване, за да поддържат постоянна сила върху колелата. Това означава за операторите по-малко въртене на колелата при катерене по склоновете, по-малък шанс за преобръщане и като цяло по-малко напрежение върху човека, който управлява машината след като прекарва часове в рязане на трева на тези сложни планински имоти.

Резултати от полеви тестове: 18% по-бързо косяне на скалист, прерастен терен в сравнение с премиум газовите модели

Тестванията на полето показват, че дизеловите косачки се справят с работата около 18 процента по-бързо от най-добрите газови модели, когато работят на груба земя, на бутове или на гъсти треви. Какво прави това? Дизеловите машини имат непрекъсната мощност и по-здрава конструкция на рамката. Това означава, че те продължават да се движат силно през тези сложни места, където оборудването, задвижвано с газ, често губи инерция или трябва да се върне в същата област няколко пъти, само за да завърши работата правилно.

Дългосрочни икономии на разходи чрез по-ефективна употреба на гориво и по-ниски разходи за експлоатация

Дизеловите двигатели 25-35% по-добра енергийна плътност позволява ~40% по-дълъг период на работа на галон

Дизеловото гориво съдържа 25-35% повече енергия на галон от бензина, което означава приблизително 40% по-дълъг период на експлоатация на един резервоар. Тази ефективност намалява спиранията за зареждане с гориво по време на големи работни места и намалява общото потребление на гориво. За търговските операции, управляващи огромни имоти, спестяванията се натрупват значително с течение на времето.

Общи разходи за собственост: Брек-ивент от ~ 650 годишни часа за период от 3 години

Дизеловите косачки определено идват с по-голям ценови знак веднага след началото, но те започват да имат финансов смисъл след около 650 часа работа всяка година, разпределени на три години. След като преминем тази граница, всички тези малки спестявания ще се увеличат. По-добрата икономия на гориво само по себе си намалява значително разходите за газ, плюс по-малко износване и разход за поддръжка остават по-ниски също. И когато дойде време за продажба, тези машини държат стойността си много по-добре от газовите си колеги. Всеки, който прекарва повече от 700 часа да коси тревата всяка година, би бил умен да използва дизелова енергия за цялата тази тежка, ежедневна работа, без да разваля банката в дългосрочен план.

Надеждна експлоатация при екстремни и променливи метеорологични условия

Безопасност и стабилност на горивото: Точка на възпламенение на дизеловото гориво (125°F+) спрямо бензина (-45°F)

Точката на възпламенение на дизеловото гориво е много по-висока от тази, която виждаме с бензина. Докато дизеловото гориво е на около 125 градуса по Фаренхайт, бензинът има много по-нисък праг -45 градуса. Тази разлика означава, че дизеловото гориво не се запалва толкова лесно, когато температурите се повишават или когато се съхранява близо до нещо топло. За хората, които работят с оборудване в летната жега или държат машините си паркирани някъде, където е горещо, това има голямо значение. Никой не иска искра да се превърне в нещо опасно, докато коси тревата в горещ ден. Друго нещо, което трябва да се спомене за дизеловото гориво, е как то остава добро за по-дълги периоди в резервоарите за съхранение. Бензинът има склонност да се разпада с течение на времето, което обяснява защо двигателите понякога се държат зле след като стоят в бездействие през зимните месеци. Дизеловото няма тези проблеми със стабилността, което го прави по-добър избор за собствениците на сезонно оборудване, които искат да избегнат главоболие през пролетта.

Достоверност при студени условия: Световете осигуряват старти до -10°F (заверено от USDA)

Дизеловите косачки са станали много по-ефективни при стартиране в студено време, тъй като са оборудвани с малки нагревателни елементи, наречени свещи за предварително загряване. Те всъщност затоплят камерата за горене, така че двигателят може да се запали дори когато температурата падне под нула градуса по Фаренхайт, според тестове, извършени от Министерството на земеделието на САЩ. Машините с бензинов двигател имат реални проблеми със стартирането в студено време, тъй като горивото им не се изпарява правилно. Дизеловите обаче работят по различен начин. Те разчитат на компресия, а не на свещи, така че продължават да работят плавно независимо от температурата. За бизнеси, които трябва да косят трева редовно през онези трудни месеци между зимата и лятото, това означава по-малко главоболия със стартирането на оборудването сутрин по време на онези мразовити дни, които всички се страхуваме.

ЧЗВ

Какво е предимството на дизеловите двигатели пред бензиновите в косачките?

Дизеловите двигатели осигуряват по-висок въртящ момент и мощност, особено полезни при трудни работи по косене. Те осигуряват постоянна мощност в гъста растителност и предизвикателни условия, при които бензиновите двигатели може да се справят зле.

Колко дълго обикновено служат дизеловите двигатели в сравнение с бензиновите?

Повечето търговски дизелови двигатели могат да изработят между 3000 и 5000 работни часа, което е приблизително два пъти повече от живота на бензиновите двигатели.

По-икономични ли са дизеловите косачки на дълга сметка?

Въпреки по-високата им първоначална цена, дизеловите косачки предлагат по-дълги периоди на работа, намалено консумиране на гориво и по-редко обслужване, което води до значителни спестявания на дълга сметка.

Работят ли добре дизеловите двигатели при екстремни метеорологични условия?

Да, дизеловите двигатели имат висока точка на запалване, което ги прави по-безопасни при горещи условия, и те стартират надеждно при студено време благодарение на свещите за нагряване.