Რატომ გამოირჩევიან დიზელური ბაღის მოჭრელები მძიმე მუშაობისთვის?

Უმაღლესი ბრუნვის მომენტი და სიმძლავრე მომთხოვნი მოჭრის დავალებებისთვის

Დიზელური ძრავები მცირე სამუშაო სიჩქარის დროს ტორქს 30-დან, ხანდახან კიდევ 50 პროცენტით მეტს აწარმოებენ, ვიდრე ბენზინის ანალოგები, რაც მათ საკმაოდ მოსახერხებელს ხდის რთული მინდვრის მოვლის დროს. რატომ? იმიტომ, რომ დიზელურ მოტორებს ბევრად უფრო მაღალი შეკუმშვის კოეფიციენტი აქვთ, როგორც წესი, დაახლოებით 17:1, იმავე 9:1-ის მაგივრად ბენზინის ძრავებში. ეს ნიშნავს, რომ ისინი ცილინდრებში უფრო მეტ ჰაერს ატარებენ, რაც პისტონების მოძრაობის დროს დამატებით ძალას ქმნის. რას ნიშნავს ეს პრაქტიკაში? დიზელით მოძრავი მინდვრის მოვლის მანქანები მუდმივ ძალას არტყამენ, მიუხედავად იმისა, რომ სიმკვრივით დატვირთულ მცენარეულ საფარზე მუშაობენ. ოპერატორები არ შეხვდებიან შეჩერებულ მანქანებს მკვრივი, ტენიანი ბალახის ან გადაზრდილი მინდვრის დამუშავებისას, სადაც ჩვეულებრივი ბენზინის ძრავები ვერ შეძლებენ მომენტის შენარჩუნებას.

Როგორ უზრუნველყოფს დიზელური წვა 30–50%-ით უფრო მაღალ დაბალ ბრუნებზე მიღებულ ტორქს ბენზინის ძრავებთან შედარებით

Დიზელური ძრავები იღებენ დამატებით სამუხრუჭე მომენტს შეკუმშვით გახურების საშუალებით. ძირითადად, ჰაერი იმდენად იკუმშება, რომ თავისი თავით გახურდება და აალებს საწვავს სანთების გარეშე. შედეგად კი? უფრო მაღალი წნევა ცილინდრებში, რაც პირდაპირ გადაიქცევა უფრო მეტ ბრუნვით ძალად. განვიხილოთ მაგალითად სავაჭრო მიმტვირთნები. სტანდარტული 27 ცხენის ძალის მქონე დიზელური მოდელი გამოიმუშავებს დაახლოებით 22 ფუნტ-ფუტ სამუხრუჭე მომენტს. ეს დაახლოებით 40 პროცენტით უკეთესია, ვიდრე უმეტესობა ბენზინის ანალოგების შემთხვევაში, რომლებიც დღესდღეობით მიდიან 15-16 ფუნტ-ფუტის დონეზე. ეს სრულიად განსხვავებული შედეგია, როდესაც უნდა მოჭრათ სიმკვრივის მქონე ბალახი ან მოძრაობა ხდება რთულ ტერიტორიაზე, სადაც დამატებითი სიმძლავრე ნამდვილად გამოდგება.

Რეალური შესრულება: სიმკვრივის მქონე, სველი ან მაღალი ბალახის გაჭრა გაჩერების გარეშე

Რთული პირობების შემთხვევაში — მაგალითად, წვიმისგან სავსე ველები ან მუცლის სიმაღლის ბალახი — დიზელური მიმტვირთნები შეძლებენ შეინარჩუნონ საჭის ბრუნების სიხშირე იმ წინააღმდეგობის დროს, რომელიც გამოაქვეითებდა ბენზინის ძრავებს. ოპერატორები გამოცდილნი არიან ნაკლები არასრული გასაჭრელობით და უკუსვლით, რაც აუმჯობესებს ეფექტურობას და ამცირებს საწვავის მოხმარებას მასშტაბური მიმტვირთვის დროს.

Მონაცემთა შედარება: 22 ფუტ-ფუნტი ბრუნვის მომენტი (დიზელი) წინააღმდეგ 15.8 ფუტ-ფუნტის (ბენზინი) 27 ცხენის ძალის კომერციულ მიმტვირთნებში

Დამოუკიდებელმა გამოცდებმა დაადასტურა დიზელის ბრუნვის მომენტის უპირატესობა ექვივალენტური სიმძლავრის მაჩვენებლების გასწვრივ. გასაღები მდგომარეობს ბრუნვის მომენტის მრუდში: დიზელური ძრავები აღწევს პიკს დაბალ ბრუნებზე (1,600–2,000), რაც უზრუნველყოფს მყისიერ სიმძლავრეს საჭის ჩართვისას. ბენზინის ძრავებს სჭირდებათ უფრო მაღალი ბრუნები პიკურ ბრუნვის მომენტამდე მისაღწევად, რაც მათ უფრო მეტად ხდის მოწინააღმდეგების წინ გაჩერების მიდრეკილებას.

Სიმძლავრის მაჩვენებლის მიღმა: რატომ ნიშნავს მაღალი შეკუმშვის კოეფიციენტი მგრძნობიარე, პრაქტიკულად გამოყენებად სიმძლავრეს

Ცხენის ძალის მაჩვენებელი თვითონ არ ასახავს რეალურ წარმატებულობას. დიზელის მაღალი შეკუმშვის შეფარდება (17:1–23:1, ბენზინის 8:1–12:1-ის შედარებით) უფრო სრულყოფილ წვას უზრუნველყოფს, რაც საწვავის თითოეული წვეთიდან მეტი ენერგიის მიღებას უზრუნველყოფს. ეს უზრუნველყოფს მყისიერ ძალას მინიმალური გადაჭიმვის დროით, რაც დიზელურ მიმომგლეჯებს უფრო ეფექტურად უზრუნველყოფს რთული მოჭრის ამოცანების გადაჭრას.

Უპარავე მაგრი სიცოცხლისუნარიანობა კომერციული და გრძელვადიანი გამოყენებისთვის

Დიზელური ძრავის სიცოცხლისუნარიანობა: 3,000–5,000 საათი — 2.5-ჯერ გრძელი, ვიდრე ბენზინის ანალოგები

Კომერციული დიზელის ძრავების უმეტესობა 3000-დან 5000 საათამდე მუშაობს, სანამ დიდ რემონტს საჭიროებს, რაც დაახლოებით ორჯერ მეტია ვიდრე ბენზინის ძრავების შემთხვევაში, რომლებიც ჩვეულებრივ 1200-2000 საათს გრძელდება. რატომ განსხვავდება? დისელის ძრავები უფრო გამძლეა, მათში ფალსიფიცირებული ფოლადის ნაწილებია და ისინი უფრო დაბალ ბრუნვაში მუშაობენ, ამიტომ ყველაფერი ნაკლებად იშლება. ლანდშაფტური კომპანიები ნამდვილად სარგებლობენ ასეთი ხანგრძლივობით. მათი ტექნიკა უფრო დიდხანს მუშაობს, ნაკლებად ხშირად ნგრევა და უფრო მოკლე პერიოდში უმოქმედოდ რჩება. ყველა ეს ფაქტორი თანდათანობით გაცილებით დაბალ ხარჯებს იწვევს, როდესაც მთლიან სურათს ვხედავთ, რაც ძალიან ბევრს განსხვავებს იმ ბიზნესებისთვის, რომლებიც ყოველდღიურად იყენებენ მრავალჯერად მანქანებს.

Შემთხვევის შესწავლა: კოლორადოს სპირინგსის მუნიციპალური ავტოპარკი აღწევს 12+ წელს 2010 წლის მოდელის დიზელის ნულოვანი ბრუნებით

Უკვე 12 წელია, კოლორადოს სპირინგსის ქალაქი ამ ძველ დიზელის ნულოვანი ბრუნის მჭრელებს ატარებს ყველა პარკში, ცენტრალურ ზოლსა და სხვა საჯარო ადგილებში. ხალხი, ვინც მართავს ავტოპარკს ამბობს, რომ ბევრად ნაკლებ ფულს ხარჯავენ ამ მანქანების შეკეთებაში, ვიდრე მაშინ, როდესაც გაზზე მომუშავეები იყვნენ, ათიათასობით სამუშაო საათის შემდეგაც კი. გთზვრვ კაკჲ დჲლწ ჟრპან ჲე ჲეჟლვნთრვ მჲდვლთ გჟთფკთრვ ჟრპანთრვ. ისინი ტყეებს უწყვეტად ჭრიან და არ იშლებიან. ამიტომაც ბევრი ბიზნესი მათ მიმართავს. ჟრპანთრვ ჟვ ჟრპან ჟრპან, თ ჱაღჲრჲ ჲე ჲეპვერნთრვ დჱეალთ ვ ოჲდლვეჲგნთ ჟრპანთრვ.

Ოპტიმიზირებული შესრულება რთულ რელიეფსა და პირობებში

Გაუმჯობესებული ტრაქცია და სტაბილურობა 20° ზე მეტი დახრილობისას, ბრუნვის მომენტების მუდმივი მიწოდების გამო

Როდესაც 20 გრადუსზე მეტი გორაკზე ადიხარ, დიზელის საჭრელი მანქანები უფრო კარგად იკავებენ ადგილს, რადგან ძრავის მანძილზე მუდმივად მიაწოდებენ ენერგიას. ბენზინის ძრავები განსხვავებულად მუშაობენ. მათი სიმძლავრე საკმაოდ მაღალია, ხოლო დიზელის ძრავები უფრო მაღალ შეკუმშვას მიმართავენ, რათა ურდულებზე მუდმივი ძალა მიიტანონ. ეს ნიშნავს, რომ ოპერატორებს ნაკლები ბორბალი არ უტრიალებს, როდესაც დაღმართზე ადიან, ნაკლებია გადაქცევის შანსი და საერთოდ ნაკლები დატვირთვაა მასზე, ვინც მანქანას მართავს, მას შემდეგ, რაც საათობით ხეხავს ბალახს ამ რთულ მთიან ტ

Საველე გამოცდის შედეგები: 18% უფრო სწრაფი მოჭრა ქვიშანქანასა და გადახურულ რელიეფზე, ვიდრე პრემიუმ დონის გაზის მოდელები

Დიზელის საჭრელი მანქანები, რომლებიც უხეში მიწის, ბოჭკოების ან სქელი ბალახის ადგილებში მუშაობენ, 18 პროცენტით უფრო სწრაფად ასრულებენ სამუშაოს, ვიდრე ყველაზე მაღალი დონის გაზით მომუშავე მოდელები. კაკგჲ ოპაგგა რჲგა? დიზელის მანქანებს აქვთ მუდმივი სიმძლავრე და უფრო მყარი კარკასის კონსტრუქცია. ეს ნიშნავს, რომ ისინი ძლიერად მოძრაობენ იმ რთულ ადგილებზე, სადაც გაზით მომუშავე მოწყობილობები ხშირად კარგავს იმპულსს ან საჭიროებს იმავე ადგილის რამდენიმეჯერ გადასვლას, რათა დაასრულოს სამუშაო სწორად.

Ხანგრძლივი ხარჯების დაზოგვა საწვავის ეფექტურობისა და შემცირებული TCO-ს საშუალებით

Დიზელის 25-35% უკეთესი ენერგიის სიმკვრივე ~40% უფრო ხანგრძლივი გამართვის საშუალებას იძლევა ერთ გალონზე

Დიზელის საწვავი შეიცავს 25-35%-ით მეტ ენერგიას ერთ გალონზე ვიდრე ბენზინი, რაც დაახლოებით 40%-ით მეტ დროს მოითხოვს ერთ ავზზე. ეს ეფექტურობა ამცირებს გაზქურების შეჩერებას დიდი სამუშაოების დროს და ამცირებს საწვავის მთლიან მოხმარებას. დიდი ქონების მართვის კომერციული ოპერაციებისათვის, დანაზოგები დროთა განმავლობაში მნიშვნელოვნად გროვდება.

Საკუთრების საერთო ღირებულება: ბრეიკ-ივანი ~ 650 წლიური საათი 3 წლიანი პერიოდის განმავლობაში

Დიზელის სათეს მანქანები უეჭველად უფრო ძვირია, მაგრამ მათ ფინანსური მნიშვნელობა აქვთ დაახლოებით 650 საათიანი მუშაობის შემდეგ, ყოველწლიურად, სამი წლის განმავლობაში. კჲდარჲ ჲეეეჲბვჟვ ჲე რჲა, ჟრანთრვ ჲე ეგა£თ ჟრანთრვ ჟრანთრვ ჟრანთრვ ჟრანთ. ოჲ-ბჲლნჲ ჟსჟრთნა ნა ბჲლჟრთნარა ჟრპანთ ვ ჟრპანთ ჟრპანთ, ა პვჟრჲ ვ ოჲ-მნჲდჲ ოჲ-მნჲდჲ ოჲ-მნჲდჲ ჟრპანთ, თ ეგა ვ ლსჟრთნა ნა ნაოპაგთლთ და როდესაც გაყიდვის დროა, ეს აპარატები ბევრად უკეთესად ინარჩუნებენ ღირებულებას ვიდრე მათი გაზის ანალოგი. ვინც ყოველწლიურად 700 საათზე მეტს ატარებს ბალახის ჭრას, ჭკვიანურად უნდა გამოიყენოს დიზელის ენერგია იმ მძიმე, ყოველდღიური სამუშაოსთვის, ბანკის გაფუჭების გარეშე.

Საიმედო ოპერაცია ექსტრემალურ და ცვალებად ამინდში

Საწვავის უსაფრთხოება და სტაბილურობა: დიზელის ცეცხლის სიმაღლე (125°F+) ბენზინის (-45°F) წინააღმდეგ

Დიზელის საწვავის ცეცხლის წერტილი ბევრად მაღალია ვიდრე ბენზინის. სანამ დიზელის სიცხე დაახლოებით 125 გრადუსია, ბენზინს აქვს გაცილებით დაბალი ზღვარი -45 გრადუსზე. ეს განსხვავება ნიშნავს, რომ დიზელი ადვილად არ იწვის, როდესაც ტემპერატურა იზრდება ან როცა ახლოს ინახება რაიმე თბილთან. ადამიანებისთვის, რომლებიც აპარატურას ზაფხულის სიცხეში იყენებენ ან აპარკირებულ მანქანებს ცხელ ადგილას ინახავენ, ეს ძალიან მნიშვნელოვანია. არავის უნდა მოულოდნელი სთენი, რომელიც საშიში გახდება ბალახის მოჭრის დროს, სუსხიან დღეს. კიდევ ერთი რამ, რაც უნდა აღინიშნოს დიზელის შესახებ არის ის, რომ ის დიდხანს რჩება კარგი შენახვის ავზებში. ბენზინი დროთა განმავლობაში იშლება, რის გამოც ძრავები ზოგჯერ ცუდად იქცევიან ზამთრის თვეებში უმოქმედობის შემდეგ. დიზელს არ აქვს სტაბილურობის პრობლემები, ამიტომ ის უკეთესი არჩევანია სეზონური ტექნიკის მფლობელებისთვის, რომლებიც გაზაფხულზე თავის ტკივილს ელიან.

Ცივი ამინდის საიმედოობა: მნათობი ჩანართები უზრუნველყოფს დაწყებას -10 ° F- ზე (USDA- დან დამოწმებული)

Დიზელის მანქანები ბევრად უკეთესად იწყებენ მუშაობას, როცა გარეთ ცივა, რადგან ისინი აღჭურვილი არიან ამ პატარა გამათბობელი ელემენტებით, რომლებსაც "მნათობი" ეძახიან. ეს სინამდვილეში თბილობს წვის კამერას, ასე რომ ძრავას შეუძლია ცეცხლი დაეკიდოს მაშინაც კი, როცა ტემპერატურა ნულამდე გრადუს ფარენჰეითს დაეცემა აშშ-ის სამეურნეო სამსახურის მიერ ჩატარებული ტესტების მიხედვით. ბენზინით მომუშავე მანქანები რეალურ პრობლემებს აწყდებიან ცივ ამინდში, რადგან მათი საწვავი არ ორთქლდება სწორად. მაგრამ დიზელის ძრავები სხვანაირად მუშაობს. ისინი კომპრესიაზე დაყრდნობით მუშაობენ და არა ჩირქებზე. ამიტომ ისინი უპრობლემოდ მოძრაობენ, მიუხედავად იმისა, რა ტემპერატურაც იქნება. ბიზნესისთვის, რომელსაც რეგულარულად უნდა მოჭრას ბალახი ზამთარსა და ზაფხულს შორის, ეს ნიშნავს ნაკლებ თავის ტკივილს, როდესაც საწყობია ტექნიკა დილით პირველივე საათზე, იმ ყინულიან დღეებში, რომლებისიც ყველას გვეშინია.

Ხელიკრული

Რა არის დიზელის ძრავების უპირატესობა ბენზინის ძრავებზე?

Დიზელის ძრავები უზრუნველყოფენ უპირატეს ბრუნვის მომენტს და სიმძლავრეს, განსაკუთრებით სასარგებლოა რთული სამოსის მოსაჭრელ სამუშაოებში. ისინი უზრუნველყოფენ მუდმივ ენერგიას მკვრივ მცენარეულობასა და რთულ პირობებში, სადაც ბენზინის ძრავებს შეუძლიათ ბრძოლა.

Დიზელის ძრავები რამდენ ხანს იმუშავებენ, ვიდრე ბენზინის?

Ყველაზე კომერციული დიზელის ძრავები შეიძლება გაძლოს 3000-დან 5000 საათამდე მუშაობის ხანგრძლივობა, რაც დაახლოებით ორჯერ მეტია ვიდრე ბენზინის ძრავების სიცოცხლის ხანგრძლივობა.

Არის დიზელის საჭრელი მანქანები უფრო ეკონომიური გრძელვადიან პერსპექტივაში?

Მიუხედავად მათი უფრო მაღალი საწყისი ღირებულებისა, დიზელის სათეს მანქანები გთავაზობთ უფრო დიდ ხანს მუშაობას, საწვავის შემცირებულ მოხმარებას და ნაკლებად ხშირი ტექნიკური მომსახურებას, რაც გრძელვადიან პერსპექტივაში მნიშვნელოვან დანაზოგს იწვევს.

Დისელის ძრავები კარგად მუშაობენ ექსტრემალურ ამინდში?

Დიახ, დიზელის ძრავებს აქვთ მაღალი ცეცხლის სიმაღლე, რაც მათ უფრო უსაფრთხოდ ხდის ცხელ პირობებში.