Почему дизельные газонокосилки выделяются при интенсивной стрижке травы?

Превосходный крутящий момент и мощность для сложных задач стрижки

Дизельные двигатели, как правило, вырабатывают на 30, а иногда и до 50 процентов больше крутящего момента при низких оборотах по сравнению с бензиновыми аналогами, что делает их особенно подходящими для тяжелых работ по скашиванию. Почему? Потому что у дизельных двигателей значительно выше степень сжатия — обычно около 17 к 1 по сравнению с 9 к 1 в бензиновых двигателях. Это означает, что они нагнетают больше воздуха в цилиндры, создавая дополнительную мощность при движении поршней. К чему это приводит на практике? Садовая техника с дизельным двигателем продолжает обеспечивать стабильную мощность даже при интенсивной работе в густой растительности. Операторы не сталкиваются с остановками машины при скашивании высокой мокрой травы или запущенных участков, где обычные бензиновые двигатели теряют динамику.

Как процесс сгорания в дизельных двигателях обеспечивает на 30–50 % больший крутящий момент на низких оборотах по сравнению с бензиновыми двигателями

Дизельные двигатели получают дополнительный крутящий момент от компрессионного зажигания. В основном, воздух сжимается настолько сильно, что он сам нагревается и зажигает топливо без необходимости зажигания свечей. Какой результат? Больше давления внутри цилиндров, что приводит к большей силе вращения. Возьмем, к примеру, коммерческие мотыльки. Стандартная дизельная модель мощностью 27 лошадиных сил будет давать около 22 фунтов футов крутящего момента. Это примерно на 40% лучше, чем большинство эквивалентов на бензине, которые работают сегодня, которые составляют около 15 или 16 фунтов футов. Это имеет значение при борьбе с густой травой или перемещении по грубой местности, где эта дополнительная мощность действительно пригодится.

Реальные результаты: вырубка густой, влажной или высокой травы без задержек

В сложных условиях, таких как дождевые поля или высокополосая трава, дизельные косилки поддерживают обороты лопастей при сопротивлении, которое остановило бы бензиновые двигатели. Операторы испытывают меньше частичных сокращений и меньше обратного отслеживания, повышая эффективность и снижая расход топлива во время крупномасштабных работ по кошению.

Сравнение данных: крутящий момент 22 фунтов-футов (дизель) против 15,8 фунтов-футов (газ) в коммерческих косильниках 27 л.с.

Независимые испытания подтверждают преимущество крутящего момента дизеля в эквивалентных номиналах лошадиных сил. Ключ заключается в кривой крутящего момента: дизельные двигатели достигают пика при более низких оборотах (16002000), обеспечивая немедленную мощность при включении лопастей. Для бензиновых двигателей требуется более высокий обороты, чтобы достичь максимального крутящего момента, что делает их более склонными к загрузке под внезапными нагрузками.

Более чем лошадиная сила: почему высокие соотношения сжатия означают быстрое, полезное питание

Оценки лошадиных сил не отражают реальные показатели. Высокие соотношения сжатия дизельного топлива (17:123:1 против бензина 8:112:1) позволяют более полное сжигание, извлекая больше энергии на капельку топлива. Это обеспечивает мгновенную мощность с минимальным задержкой на газосе, что позволяет дизельным косаткам справляться с сложными задачами резания с большей эффективностью.

Непревзойденная долговечность для коммерческого и долгосрочного использования

Продолжительность службы дизельных двигателей: 3000-5000 часов 2,5 дольше, чем у аналогов бензиновых

Большинство коммерческих дизельных двигателей работают от 3000 до 5000 часов, прежде чем им потребуется капитальный ремонт, что примерно вдвое больше, чем у бензиновых двигателей, которые обычно работают от 1200 до 2000 часов. Почему это так? Ну, дизельные двигатели более прочные, с такими деталями, как кованые стальные части, и они работают с меньшими оборотами, так что есть меньше изнашивания на все внутри. Компании, занимающиеся ландшафтом, действительно выигрывают от такого рода долговечности. Их оборудование работает дольше, реже ломается и не работает дольше. Все эти факторы приводят к значительно более низким затратам, если посмотреть на общую картину со временем, что делает огромную разницу для предприятий, работающих с несколькими машинами день за днем.

Тема исследования: Муниципальный парк Колорадо-Спрингс достигает 12+ лет с дизельным дизельным двигателем модели 2010 года с нулевым поворотом

Уже более 12 лет город Колорадо-Спрингс использует старые дизельные моторы модели 2010 года на всех своих парках, в центральных полосах и других общественных местах. Люди, которые управляют флотом, говорят, что они тратят гораздо меньше денег на ремонт этих машин по сравнению с теми, которые работали на бензине, даже после десятков тысяч часов работы. Посмотрите, как долго эти дизельные модели продержались в самых тяжелых условиях. Они продолжают стричь траву, не сломавшись, что объясняет, почему так много предприятий переходят на них. Сэкономить можно со временем, так что эти старые дизельные автомобили все еще стоят каждого пенни, потраченного на них.

Оптимизированная производительность в сложных условиях

Улучшенное тяго и стабильность на склонах более 20° благодаря постоянной подаче крутящего момента

Когда вы поднимаетесь по склонам более крутых, чем около 20 градусов, дизельные косилки, как правило, лучше удерживают землю, потому что они обеспечивают постоянную мощность в диапазоне двигателя. Бензиновые двигатели работают по-другому - их мощность немного перескакивает, в то время как дизельные двигатели полагаются на это более высокое сжатие, чтобы постоянно нажимать на колеса. Для операторов это означает меньше вращения колес при подъеме по склонам, меньше шансов перевернуться и в целом меньше напряжения для человека, управляющего машиной после того, как он часами подрезал траву на этих сложных горных участках.

Результаты полевых испытаний: 18% быстрее косить на каменистой, заросшей местности по сравнению с премиальными газовыми моделями

По результатам полевых испытаний установлено, что дизельные косачки выполняют работу примерно на 18 процентов быстрее, чем газовые модели, работающие на грубой земле, в убогих местах или на густых травах. Что заставляет это происходить? Дизельные машины имеют постоянную мощность плюс более прочную конструкцию рамы. Это означает, что они продолжают двигаться в те трудные места, где газовые установки часто теряют импульс или должны несколько раз перемещаться по одной и той же области, чтобы закончить работу должным образом.

Сбережения в долгосрочной перспективе за счет повышения эффективности использования топлива и снижения стоимости эксплуатации

Дизельные двигатели 25-35% лучше плотность энергии позволяет ~40% более длительное время работы на галлон

Дизельное топливо содержит на 25-35% больше энергии на галлон, чем бензин, что означает примерно на 40% больше времени работы на одном баке. Такая эффективность позволяет уменьшить остановки на заправку во время больших работ и снизить общее потребление топлива. Для коммерческих операций, управляющих обширными объектами недвижимости, экономия значительно накапливается с течением времени.

Общая стоимость владения: безубыточность ~ 650 ежегодных часов за 3-летний период

Дизельные косачки, безусловно, имеют большую цену сразу после запуска, но они начинают иметь финансовый смысл после примерно 650 часов работы в год, распределенных на три года. Как только мы пересечем эту отметку, все эти маленькие сбережения принесут большие деньги. Улучшенная экономия топлива позволяет значительно сократить расходы на газ, плюс меньше изнашивания, так что счета за обслуживание тоже остаются ниже. И когда приходит время продавать, эти машины сохраняют свою ценность намного лучше, чем их газовые аналоги. Любой, кто тратит более 700 часов на стрижку травы каждый год, будет умным, если будет использовать дизельное топливо для этой тяжелой, повседневной работы, не ломая банк в долгосрочной перспективе.

Надежная эксплуатация при экстремальных и переменных погодных условиях

Безопасность и стабильность топлива: точка воспламенения дизельного топлива (125°F+) против бензина (-45°F)

Температура вспышки дизельного топлива намного выше, чем у бензина. В то время как у дизеля она составляет около 125 градусов по Фаренгейту, у бензина этот порог значительно ниже — минус 45 градусов. Это различие означает, что дизельное топливо не так легко воспламеняется при повышении температуры или при хранении рядом с чем-либо тёплым. Для тех, кто эксплуатирует оборудование в летнюю жару или оставляет технику на стоянке в жарком месте, это имеет большое значение. Никто не хочет, чтобы неожиданная искра привела к чему-то опасному во время стрижки газона в знойный день. Другой важный момент: дизельное топливо дольше сохраняется в резервуарах без потери качества. Бензин со временем разлагается, что объясняет, почему двигатели иногда работают нестабильно после зимнего простоя. У дизеля таких проблем с устойчивостью нет, поэтому он является лучшим выбором для владельцев сезонной техники, которые хотят избежать неприятностей весной.

Надёжность в холодную погоду: свечи накаливания обеспечивают запуск при температуре до -10°F (подтверждено USDA)

Дизельные газонокосилки стали значительно лучше запускаться при понижении температуры на улице, поскольку оснащены небольшими нагревательными элементами, называемыми свечами накаливания. Эти элементы фактически нагревают камеру сгорания, позволяя двигателю запускаться даже при температуре ниже нуля градусов по Фаренгейту, согласно испытаниям, проведённым Министерством сельского хозяйства США. Бензиновые машины испытывают серьёзные трудности с запуском в холодную погоду, поскольку их топливо не испаряется должным образом. Однако дизельные двигатели работают иначе. Они используют сжатие, а не свечи зажигания, поэтому продолжают стабильно работать независимо от температуры. Для предприятий, которым необходимо регулярно кошить траву в течение сложных месяцев между зимой и летом, это означает меньшее количество проблем с запуском оборудования ранним утром в те морозные дни, которых мы все так опасаемся.

Часто задаваемые вопросы

В чём преимущество дизельных двигателей перед бензиновыми двигателями в газонокосилках?

Дизельные двигатели обеспечивают превосходный крутящий момент и мощность, что особенно полезно при выполнении сложных работ по стрижке газонов. Они обеспечивают стабильную мощность в густой растительности и трудных условиях, где бензиновые двигатели могут испытывать трудности.

Как долго обычно служат дизельные двигатели по сравнению с бензиновыми?

Большинство коммерческих дизельных двигателей могут прослужить от 3000 до 5000 рабочих часов, что примерно вдвое больше срока службы бензиновых двигателей.

Являются ли дизельные газонокосилки более экономичными в долгосрочной перспективе?

Несмотря на более высокую начальную стоимость, дизельные газонокосилки обеспечивают более длительное время работы, снижают расход топлива и требуют менее частого технического обслуживания, что приводит к значительной экономии в долгосрочной перспективе.

Хорошо ли работают дизельные двигатели в экстремальных погодных условиях?

Да, дизельные двигатели имеют высокую температуру вспышки, что делает их безопаснее в жарких условиях, а благодаря свечам накаливания они надежно запускаются в холодную погоду.