Зашто се дизел моторне косачице истичу у косњи густе траве?

Надмоћни окретни момент и снага за захтевне задатке кошења

Дизел мотори имају тенденцију да производе око 30 до можда чак 50 посто више крутног момента на нижим оборотима од њихових бензинских колега, што их чини веома погодним за тешке послове косења. Зашто? -Не знам. Зато што дизел мотори имају много већи однос компресије, обично око 17 према 1, у поређењу са само 9 према 1 у бензинским моторима. То значи да у шуме цилиндра убијају више ваздуха, стварајући додатни удар када се пистони крећу. Шта то значи у пракси? Уређај за трење који се покреће дизелом одржава стабилну енергију чак и када напорно ради кроз густу вегетацију. Оператори неће се суочити са стаљеним машинама када сече густу, влажну траву или дугачко прерастало подручје где би се обични бензински мотори борили да одржавају поток.

Како дизелско сагоревање даје 3050% већи вртежни момент у ниском разреду у поређењу са бензинским моторима

Дизел мотори добијају додатни вртећи момент од компресијског упаљења. У суштини, ваздух се толико стисне да се самоопрема и запали гориво без потребе за свећицама. Шта је било резултат? Виши притисак унутар цилиндра што се претвара у више ротационе снаге. Погледајте на пример комерцијалне косице. Стандартни дизел модел од 27 коњских снага ће изазвати око 22 килограма и стопа крутног момента. То је око 40 одсто боље од онога што већина еквивалента на гас данас управља, који се налазе око 15 или 16 фунти стопа. То чини сву разлику када се бавите густом травом или крећете преко грубог терену где вам је та додатна снага заиста корисна.

Реалне перформансе: Сечење густе, мокро или високе траве без затказања

У изазовним условимакао што су полива просута кишом или трава до струпадизелне косаче одржавају рпм лопате под отпорним који би зауставили бензинске моторе. Оператори доживљавају мање делимичних резања и мање повратка, побољшање ефикасности и смањење потрошње горива током великих операција косања.

У поређењу са подацима: 22 фунти-футов крутни момент (дизел) против 15,8 фунти-фута (газ) у комерцијалним косачима од 27 к.с.

Независни тестови потврђују предност дизелског крутног момента у еквивалентним номиналним коњским снагама. Кључ лежи у криву крутног момента: дизел мотори достижу врхунац на нижим оборотима (1.6002.000), пружајући непосредну снагу када се лопати укључе. Бензински мотори захтевају веће окрете да би достигли врхунски тренутни момент, што их чини склонијим да се забију под изненадним оптерећењима.

Преко коњске снаге: Зашто високи однос компресије значи отзивну, корисну снагу

Само рејтинзи коњских снага не одражавају стварне перформансе. Високи однос компресије дизела (17:123:1 у поређењу са бензином 8:112:1) омогућава потпуније сагоревање, извлачећи више енергије по капи горива. То пружа тренутну снагу са минималним касницом у гасу, што дизелним косачима омогућава да се са већом ефикасношћу носе са тешким задацима резања.

Непревредна трајност за комерцијалну и дуготрајну употребу

Живот дизел мотора: 3.0005.000 сати2,5 дуже од бензинских еквивалента

Већина дизел мотора ради између 3.000 и 5.000 сати пре него што им треба велики ремонт, што је приближно двоструко више него код бензинских мотора који обично трају око 1.200 до 2.000 сати. Зашто је то другачије? Па, дизел мотори су изграђени чврстије са стварима као ковани челични делови и они раде на нижим рпм тако да је само мање зноје на свему унутра. Компаније за огледало заиста имају користи од ове дуговечности. Њихова опрема траје дуже, мање се разбија и мање се не користи. Сви ови фактори се сакупљају у много ниже трошкове када се посматра цела слика током времена, нешто што чини огромну разлику за предузећа која свакодневно користе више машина.

Студија случаја: Муниципална флота Колорадо Спрингса постиже 12+ година са дизелним нултим окретима модела 2010.

Већ више од дванаест година, град Колорадо Спрингс користи старе дизелске модела 2010 модела мосачице за нулту окретању у свим својим парковима, средишњим тракама и другим јавним подручјима. Људи који управљају флотом кажу да троше много мање новца на поправку ових машина у поређењу са колима су имали машине на гас, чак и након што су уложили десетине хиљада радних сати. Само погледајте колико дуго су ти дизел модели издржавали кроз све врсте тешких услова. Они и даље сече траву без сломања, што има смисла зашто се толико предузећа прелази на њих. Испештења се временом повећавају, тако да су ови старији дизел возила још увек вредни сваког пенија који се потроши на њих.

Оптимизована перформанса у изазовном терену и условима

Побољшано привлачење и стабилност на нагибима преко 20° због константног донаса крутног момента

Када се крећу брдима на стрмљијим од око 20 степени, дизелне косаче имају тенденцију да боље држе земљу јер доносију енергију доле до мотора. Бензински мотори раде другачије - њихова снага се прилично повећава, док се дизелски мотори ослањају на то више компресирање како би наставили да гурају стабилну снагу на точкове. То значи за оператере да се мање токају точкови када се пењају падинама, да је мање шансе да се преврту и да се генерално мање наметну особа која управља машином након што је провела сатима резајући траву на тим тешког планинарског посеба.

Резултати теста на терену: 18% брже кошење на каменим, прерасталим терену у поређењу са премијум гасним моделима

Тестације на терену су показале да дизелске косаче раде за око 18 посто брже од највиших бензинских модела када се баве грубим тловима, бупама или густим травом. Шта је изазвало ово? Дизел машине имају континуирано излазну снагу плус чврстију конструкцију рама. То значи да они и даље крећу снажно кроз те тешке тачке где опрема на гасу често губи погон или мора да се неколико пута врати на исто подручје само да би правилно завршила посао.

Дугорочна штедња трошкова кроз ефикасност горива и нижу ЦОО

Дизел 25-35% Боља густина енергије омогућава ~ 40% дужи радни период по галону

Дизел гориво садржи 25-35% више енергије по галону од бензина, што се преводи на око 40% дуже радно време на једном резервоару. Ова ефикасност смањује заустављање за пуњење горива током великих радова и смањује укупну потрошњу горива. За комерцијалне операције које управљају великим некретнинама, уштеде се значајно акумулишу током времена.

Укупни трошкови власништва: Брек-евент од ~ 650 годишњих сати током тригодишњег периода

Дизелне косаче дефинитивно долазе са већом ценом одмах након почетка, али они почињу да имају финансијски смисао након око 650 сати рада сваке године распоређених на три године. Када се прође та граница, сви ти мали штедњаци зарађују много. Боља економичност горива значимо смањује трошкове гаса, плус има мање хабања, тако да су рачуни за одржавање и нижи. А када дође време за продају, ове машине држе своју вредност много боље од својих гасних колега. Свако ко сваке године троши више од 700 сати резајући траву би био паметан да користи дизел за све тешке, свакодневне послове без да би се дугорочно разбио.

Поуздан рад у екстремним и променљивим временским условима

Безбедност и стабилност горива: Точка запаљења дизел (125°Ф+) у односу на бензин (-45°Ф)

Тачка запаљења дизел горива је много виша него код бензина. Док дизел има тачку запаљења око 125 степени Фаренхајта, бензин има много нижу границу на минус 45 степени. Та разлика значи да се дизел не запали тако лако кад температуре порасту или кад се чува у близини нечег топлог. За особе које користе опрему током летњих врућина или чувају своје машине на местима која се загревају, ово има велики значај. Нико не жели да неочекивани искри доведу до нечег опасног док се коси трава у врелини дана. Још једна ствар која се може споменути код дизела је то што дуже остаје исправан у резервоарима за складиштење. Бензин има тенденцију распадања током времена, што објашњава зашто мотори понекад нерадно раде након што су мирни током зимских месеци. Дизел нема овакве проблеме стабилности, због чега је бољи избор за власнике сезонске опреме који желе да избегну проблеме кад настане пролеће.

Пouзданост у хладном времену: Светодиодне свећице омогућавају палацен до -10°F (потврђено од стране Министарства пољопривреде САД)

Дизел косачке су постале много боље у покретању када је хладно напољу, јер су опремљене малим грејним елементима познатим као свећице. Оне заправо загревају простор за сагоревање тако да се мотор може покренути чак и када температура падне испод нула степени Фаренхајта, према тестовима које је спровела Министарства пољопривреде САД. Машине са бензинским мотором имају стварних проблема са покретањем у хладном времену, јер им се гориво не испари на одговарајући начин. Међутим, дизел мотори функционишу на другачији начин. Они се ослањају на компресију, а не на свећице, па зато раде без проблема без обзира на температуру. За пословне субјекте који морају редовно косити траву током тешких месеци између зиме и лета, ово значи мање грижа због покретања опреме ујутро, током оних мразовитих дана које сви незделимо.

Често постављана питања

Која је предност дизел мотора у односу на бензинске моторе код косачки?

Дизел мотори обезбеђују већи обртни моменат и снагу, што је посебно корисно за захтевне послове косења. Они обезбеђују сталну снагу у густој вегетацији и тешким условима у којима бензински мотори могу имати проблема.

Колико дуго дизел мотори трају у поређењу са бензинским моторима?

Већина комерцијалних дизел мотора може трајати између 3.000 и 5.000 радних сати, што је отприлике двоструко дужи век трајања у односу на бензинске моторе.

Да ли су дизел косачице дугорочно исплативије?

Упркос вишој почетној цени, дизел косачице омогућавају дуже време рада, смањену потрошњу горива и ређе одржавање, што доводи до значајних уштеда на дужи рок.

Да ли дизел мотори добро функционишу у екстремним временским условима?

Да, дизел мотори имају високу тачку запаљења, због чега су безбеднији у врућим условима, а поузелно стартују и у хладном времену захваљујући грејачима.